Motorista gasta R$ 161,80 na ida e volta, sem contar combustível. Condições da BR-376 geram questionamentos sobre a qualidade da rodovia.

Quem viaja de Maringá a Curitiba pela rota tradicional das rodovias BR-376 e BR-277 precisa desembolsar R$ 80,90 em pedágios por trecho, considerando um carro de passeio e as tarifas básicas, sem descontos. Na ida e volta, o custo chega a R$ 161,80, sem incluir combustível e outras despesas.

A cobrança é distribuída em sete pontos de pedágio ao longo do percurso, administrados por concessionárias responsáveis pelos trechos rodoviários.

Confira os valores dos pedágios

Na viagem de Maringá a Curitiba, os valores informados para automóveis de passeio são:

• Mandaguari/Marialva: R$ 9,90

• Mauá da Serra: R$ 10,80

• Ortigueira: R$ 12,80

• Imbaú: R$ 12,80

• Tibagi: R$ 12,80

• Witmarsum: R$ 12,00

• São Luiz do Purunã: R$ 9,80

Total de ida: R$ 80,90.
Total de ida e volta: R$ 161,80.

Os valores não consideram eventuais descontos para usuários de pagamento eletrônico.

Conservação da BR-376 gera questionamentos

Além do custo da viagem, as condições de conservação da BR-376 estão entre as preocupações dos motoristas. Buracos e irregularidades no pavimento são apontados como riscos para pneus, rodas e segurança, especialmente em períodos de chuva.

A situação levanta questionamentos sobre a relação entre as tarifas cobradas e a qualidade das rodovias utilizadas diariamente pelos paranaenses.

A Motiva Paraná, antiga PRVias, assumiu em maio de 2025 a concessão de parte importante da BR-376. A empresa informa que realiza serviços de conservação, recuperação do asfalto e operações de tapa-buracos.

No cronograma divulgado para a semana de 12 a 18 de outubro, estavam previstas intervenções no pavimento da BR-376, além de serviços de sinalização e manutenção de estruturas.

Novas concessões preveem obras

Os contratos do antigo Anel de Integração do Paraná terminaram em novembro de 2021, encerrando um período de 24 anos de concessões. Após um intervalo sem cobrança nos trechos abrangidos pelos contratos anteriores, os pedágios voltaram com os novos modelos de concessão.

No Lote 3, administrado pela Motiva Paraná, estão previstos cerca de 133 quilômetros de duplicações, além de contornos rodoviários, faixas adicionais e outras melhorias.

Enquanto as obras seguem os cronogramas contratuais, os motoristas continuam pagando as tarifas e cobram condições adequadas de segurança, conservação e trafegabilidade nas rodovias.

Postado em 16/10/2026     -     Por: Edson Valério