“Maringá pela Vida” prevê atuação integrada das forças de segurança, novas campanhas educativas, participação de bares e restaurantes e acompanhamento permanente dos acidentes

A sequência de acidentes graves e mortes no trânsito levou Maringá a adotar uma série de medidas emergenciais. Uma reunião convocada pelo prefeito Silvio Barros (PP) nesta sexta-feira (14), com representantes das forças de segurança e setores ligados à mobilidade, resultou na criação do movimento “Maringá pela Vida”.

A iniciativa pretende unir poder público, forças policiais, entidades e sociedade civil para reduzir a violência viária, com atenção especial aos motociclistas, que representam parcela expressiva das vítimas fatais.

O encontro ocorreu após uma sequência de acidentes que aumentou a preocupação das autoridades. Os números apresentados na reunião apontam 28 mortes no trânsito nos primeiros oito meses de 2026, sendo 19 envolvendo motociclistas.

O cenário ganhou ainda mais urgência após três acidentes fatais em um intervalo de apenas 48 horas.

Comitê vai acompanhar mortes e acidentes

Um dos principais encaminhamentos foi a criação de um comitê gestor do movimento Maringá pela Vida.

O grupo deverá acompanhar indicadores de acidentes, identificar pontos críticos, avaliar os resultados das ações implementadas e receber propostas da própria comunidade.

Outra decisão foi intensificar as operações de fiscalização, reunindo agentes municipais e forças policiais.

“O município vai endurecer as fiscalizações em ação conjunta entre a Guarda Municipal, os agentes de trânsito e as polícias, além de reestruturar a linguagem das campanhas educativas para torná-las mais diretas”, afirmou Silvio Barros.

A intenção é que fiscalização e conscientização ocorram simultaneamente, buscando atingir principalmente comportamentos considerados de maior risco.

Motociclistas estão no centro da preocupação

A participação dos motociclistas nas estatísticas é um dos pontos que mais preocupam as autoridades.

O problema não é novo. Em 2025, levantamento divulgado pela imprensa regional já apontava os motociclistas como as principais vítimas fatais do trânsito de Maringá.

Com o crescimento das entregas por aplicativos e da utilização da motocicleta como instrumento de trabalho, a categoria deverá receber atenção específica dentro das ações do Maringá pela Vida.

Bares e restaurantes entram na campanha

O setor privado também deverá participar da mobilização. Uma parceria com a Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) prevê ações de conscientização junto aos clientes dos estabelecimentos.

Uma das propostas é estimular pessoas que consumirem bebidas alcoólicas a utilizarem transporte por aplicativo, táxi, carona ou outras alternativas, evitando assumir a direção.

A iniciativa também deverá alcançar entregadores que trabalham de motocicleta.

“Envolver os motoboys na campanha é extremamente importante”, afirmou Rafael Cecato, presidente regional da Abrasel.

Prefeitura entra em discussão sobre novo modelo da Uber

Outro assunto debatido durante a reunião foi o chamado “Passe para Motoristas”, novo modelo de cobrança que vem sendo testado pela Uber.

A Prefeitura decidiu apoiar juridicamente uma manifestação de cooperativas de motoristas contrárias ao formato.

Segundo a Uber, o Passe para Motoristas permite ao parceiro pagar uma cobrança única e ficar com 100% do valor das viagens no acumulado semanal, dentro das condições contratadas. Existem modalidades por tempo, de 24 ou 72 horas, e por limite de ganhos. A própria empresa confirma que Maringá está entre as cidades participantes do modelo.

Entenda como funciona o Passe para Motoristas da Uber

A empresa afirma ainda que a contratação do passe não altera os limites de tempo online permitidos aos motoristas.

Representantes dos motoristas e a administração municipal, porém, demonstraram preocupação com possíveis efeitos do formato sobre a rotina dos profissionais.

Durante a reunião, foi levantado o argumento de que a necessidade de recuperar rapidamente o valor desembolsado pelo motorista poderia estimular jornadas mais intensas ou maior pressão para realizar corridas. Essa relação, porém, representa uma preocupação apresentada pelos críticos do modelo e não uma relação causal comprovada entre o passe e acidentes de trânsito.

“Maringá não tem interesse na permanência desse tipo de cobrança”, declarou Silvio Barros.

Mobilização surge após acidentes fatais

A reação do município ganhou força após recentes tragédias. Em um dos casos, um motociclista de apenas 20 anos morreu após uma grave colisão na Avenida Arquiteto Nildo Ribeiro da Rocha, no Jardim Iguaçu.

Silvio Barros chegou a ir ao local após o acidente e conversou com moradores e comerciantes sobre possíveis intervenções para aumentar a segurança na região.

A sequência de ocorrências fez com que a discussão deixasse de ficar restrita a alterações pontuais de sinalização e passasse a envolver uma estratégia mais ampla.

Desafio será transformar medidas em redução das mortes

Com o lançamento do Maringá pela Vida, a administração municipal pretende manter o tema permanentemente em discussão e avaliar os resultados das medidas por meio do novo comitê.

Fiscalização, educação, engenharia de tráfego e participação da sociedade deverão formar os principais eixos da mobilização.

O desafio agora será fazer com que as ações anunciadas tenham reflexo nas ruas. Com dezenas de mortes registradas em 2026 e os motociclistas entre as principais vítimas, a redução dos acidentes passa a ser tratada como uma das prioridades da administração municipal.

A proposta é que o movimento não seja apenas uma campanha temporária, mas uma mobilização contínua para mudar comportamentos e reduzir o número de famílias atingidas pelas mortes e ferimentos no trânsito de Maringá.

Postado em 14/08/2026