A Assembleia Legislativa do Paraná elevou o tom contra a forma como os novos pedágios eletrônicos, conhecidos como Free Flow, estão sendo implantados no estado. Durante a primeira sessão de 2026, o presidente da Casa, Alexandre Curi, anunciou que será encaminhado um ofício oficial à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além do Tribunal de Contas da União (TCU) e do Ministério dos Transportes, exigindo explicações urgentes sobre os critérios adotados.

O principal questionamento dos parlamentares diz respeito à mudança no local dos pontos de cobrança. Diferente das antigas praças físicas, os pórticos eletrônicos estariam sendo reposicionados de forma a ampliar a arrecadação, atingindo motoristas que antes estavam isentos em deslocamentos curtos, especialmente moradores de cidades cortadas por rodovias.

Caso de Marialva vira símbolo do debate

A situação de Marialva ganhou destaque com o pronunciamento do deputado Delegado Jacovós (PL). Em tom crítico, ele alertou para os prejuízos diretos à população local e aos produtores rurais.

“Eles vão recuar ou antecipar os pórticos eletrônicos para meter a mão no bolso do coitado, por exemplo, do cidadão de Marialva, que por um trecho de um quilômetro conseguia ir à sua propriedade sem pagar pedágio?”, questionou o parlamentar na tribuna.

Segundo Jacovós, o novo modelo pode penalizar quem depende da rodovia para trajetos diários e curtos, tornando o deslocamento inviável financeiramente.

Questionamentos contratuais

Além do impacto econômico, deputados apontam possíveis irregularidades contratuais. De acordo com os parlamentares, a instalação do sistema Free Flow nesses moldes não estaria prevista no contrato original firmado entre o Governo Federal e as concessionárias.

O deputado Evandro Araújo (PSD) afirmou que deslocar pontos de cobrança para entradas ou saídas das cidades, com finalidade meramente arrecadatória, fere o Programa de Exploração da Rodovia (PER) e não atende ao interesse público.

Governo do Estado também critica

O líder do governo na Assembleia, Hussein Bakri, declarou que o governador Ratinho Jr. e o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, são contrários à forma como as concessionárias estão implantando o sistema.

Segundo Bakri, o procedimento é considerado lesivo ao interesse público. No entanto, a decisão técnica final cabe à ANTT, órgão federal que agora passa a ser formalmente pressionado pelo Legislativo paranaense.

Com inf. Portal Marialva 24 horas   -     Postado em 04/02/2026